Makinë tërheqjeje asinkrone me ingranazhe THY-TM-YJ140
| Pezullim | 1:1 |
| Ngarkesa Maks. Statike | 2800 kg |
| Kontroll | VVVF |
| Frena DZE-8E | DC110V 1A/AC220V 1.2A/0.6A |
| Pesha | 285 kg |
1. Dorëzim i shpejtë
2. Transaksioni është vetëm fillimi, shërbimi nuk mbaron kurrë
3.Lloji: Makinë tërheqjeje THY-TM-YJ140
4. Ne mund të ofrojmë makina tërheqëse sinkrone dhe asinkrone të TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG dhe markave të tjera.
5. Besimi është lumturi! Unë kurrë nuk do ta zhgënjej besimin tënd!
Makina tërheqëse asinkrone me ingranazhe THY-TM-YJ140 përputhet me rregulloret përkatëse të standardeve TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014. Modeli i frenave që korrespondon me makinën tërheqëse është DZE-8E. I përshtatshëm për ashensorë mallrash me një kapacitet ngarkese prej 400KG~500KG, duke përdorur një lloj reduktori me krimb, materiali i krimbit është 40Cr dhe materiali i rrotës së krimbit është ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Makina ndahet në të majtë dhe të djathtë, dhe metodat e instalimit përfshijnë instalimin vertikal dhe instalimin horizontal. Për motorët me fuqi të vlerësuar ≥ 7.5Kw, frena është e pajisur me një pajisje ngacmimi, dhe tensioni i vlerësuar është AC220V. Përdoruesi ka nevojë vetëm për kontroll të tensionit me një fazë. Makina tërheqëse është e pajisur me një pajisje kundër kërcimit me litar teli. Pas instalimit të litarit të telit, rregulloni pozicionin e pajisjes kundër kërcimit për t'u siguruar që distanca midis litarit të telit dhe pajisjes kundër kërcimit nuk duhet të kalojë 1.5 mm. Makina tërheqëse asinkrone e ashensorit kërkon enkoderë të ndryshëm për invertorë të ndryshëm, dhe klientët mund të zgjedhin sipas sistemit të tyre të kontrollit. I përshtatshëm për mjedise pune të brendshme.
Frena është një pjesë e rëndësishme e makinës tërheqëse. Është e nevojshme të kontrollohet rregullisht funksionimi i frenave. Në përgjithësi, periudha e inspektimit nuk duhet të kalojë një muaj. Gjatë kryerjes së inspektimeve dhe riparimeve, duhet të siguroheni që:
1. Të gjitha punimet e mirëmbajtjes duhet të sigurojnë që ashensori të kryhet në rast të ndërprerjes së energjisë elektrike dhe duhet të sigurohet që ashensori të mos ndizet aksidentalisht;
2. Gjatë rregullimit të sistemit të frenimit, nuk aplikohet asnjë çift rrotullues ngarkese në rrotën e frenimit ose në motor;
3. Pas inspektimit dhe mirëmbajtjes, kontrolloni nëse të gjithë komponentët e ndërlidhur dhe të kyçur janë të kyçur dhe rregulloni çift rrotulluesin e frenimit në përputhje me kërkesat e përdorimit përpara se sistemi i ashensorit të mund të rifillojë funksionimin;
4. Të gjitha sipërfaqet e fërkimit nuk duhet të jenë të kontaminuara me vaj.
Metoda specifike e rregullimit të frenave:
1. Rregullimi i forcës së frenimit: Lironi dadon 1 në skajin kryesor të sustës për ta vendosur sustën në gjendje të lirë, tërhiqeni dadon 1 për ta vendosur gjëndrën e sustës 2 afër skajit të lirë të sustës dhe më pas rregulloni dadon 1 për të marrë forcë të mjaftueshme frenimi.
2. Rregullimi i hapësirës së hapjes së frenave: aktivizoni frenën, përdorni një matës ndjeshmërie për të matur hapësirën midis këpucës së frenave 3 dhe dy sipërfaqeve të harkut të rrotës së frenave pasi të hapni frenën për t'u siguruar që hapësira midis këpucës së frenave dhe dy sipërfaqeve të harkut të rrotës së frenave është 0.1-0.2 mm (në parim, këshillohet të siguroheni që nuk ka fërkim midis këpucës së frenave dhe rrotës së frenave kur hapni frenën). Kur hapësira e hapjes është shumë e vogël, vida kufizuese 4 duhet të rrotullohet në drejtim të akrepave të orës, përndryshe hapësira do të rritet. Kur të rregullohet në pozicionin e duhur, përdorni arrën 5 për të fiksuar fort vidën 4. Kontrolloni përsëri nëse goditja e frenave në gjendje boshe i plotëson kërkesat.
3. Rregullimi i sinkronizimit të hapjes: metoda është e njëjtë me atë të YJ150.
