Makinë tërheqjeje pa ingranazhe ashensori THY-TM-SC

Përshkrim i shkurtër:

Tensioni: 380V
Pezullim: 2:1
Frena PZ300B: DC110V 1.6A
Frena PZ300C: DC110V 1.9A
Pesha: 140 kg
Ngarkesa maksimale statike: 1600 kg

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Përshkrimi i Produktit

Makina tërheqëse pa ingranazhe THY-TM-SC është e pajisur me frenim PZ300B. Kur rrotulla tërheqëse është e konfiguruar me Φ320, frenimi është PZ300C. Të gjitha frenat kanë certifikatën CE të njohur nga Bashkimi Evropian. Bazuar në vlerësimin e sigurisë së sistemit të sigurimit të cilësisë, ajo përmbush kërkesat themelore të direktivës LIFT dhe standardit të harmonizuar EN 81-1 në lidhjet e projektimit, prodhimit, inspektimit dhe testimit. Ky lloj makine tërheqëse mund të përdoret për ashensorë me një kapacitet ngarkese prej 320KG~450KG dhe një shpejtësi të vlerësuar prej 1.0~1.75m/s. Lartësia e rekomanduar e ashensorit është ≤80m. Diametri i rrotës tërheqëse mund të zgjidhet sipas nevojave të përdoruesit. Gjatësia e trupit të makinës ndryshon me diametrin e rrotës tërheqëse. Kur është e pajisur me një ashensor pa dhomë makinerie, ajo përfshin një pajisje lirimi të frenave në distancë dhe një kabllo lirimi të frenave 4m. Para instalimit të makinës tërheqëse, përdorni një megohmmetër 500 volt për të matur rezistencën e izolimit të mbështjelljes së motorit dhe spirales së solenoidit të frenave. Vlera e rezistencës së izolimit nuk duhet të jetë më pak se 3 megohm, përndryshe duhet të thahet; në kushtet mjedisore duhet të jetë që lartësia të mos kalojë 1000m. Në të njëjtën kohë, ajri i ambientit nuk duhet të përmbajë gazra gërryes dhe të ndezshëm; makina tërheqëse sinkrone me ashensor me magnet të përhershëm duhet të mundësohet nga një inverter motori sinkron me magnet të përhershëm të dedikuar dhe nuk mund të lidhet direkt me sistemin e energjisë trefazore dhe duhet të funksionojë në një metodë kontrolli me lak të mbyllur, prandaj, makina tërheqëse pa ingranazhe duhet të jetë e pajisur me një pajisje matëse të reagimit të pozicionit të rotorit (enkoder). Enkoderi i kërkuar për invertorë të ndryshëm është i ndryshëm. Klientët mund të zgjedhin sipas sistemit të tyre të kontrollit. Konfigurimi standard është enkoderi HEIDENHAIN ERN1387, dhe gjithashtu ofron lloje të ndryshme të kabllove të mbrojtura për enkoderët. Klientët mund të zgjedhin makinën e tyre tërheqëse sinkrone të ashensorit me magnet të përhershëm sipas kapacitetit të ngarkesës, shpejtësisë dhe serisë së produktit që u nevojitet, si dhe parametrave të rekomanduar nga kompania.

Rregullimi i makinës

Metoda e rregullimit të hapësirës së hapjes së frenit PZ300B/PZ300C:

Mjete: çelës me fund të hapur (16 mm), kaçavidë Phillips, matës ndjeshmërie

Zbulimi: Kur ashensori është në gjendje parkimi, përdorni një kaçavidë Phillips për të zhvidhosur vidën M4x16 dhe dadon M4, dhe hiqni unazën mbajtëse të pluhurit në frenim. Përdorni një matës ndjeshmërie për të zbuluar hapësirën midis pllakave lëvizëse dhe stacionare (10°~20° nga pozicioni përkatës i 4 bulonave M10). Kur hapësira tejkalon 0.35 mm, duhet të rregullohet.

Rregullimi:

1. Përdorni një çelës me fund të hapur (16 mm) për të liruar bulonin M10 për rreth një javë.

2. Rregulloni ngadalë distancuesin me një çelës me fund të hapur (16 mm). Nëse hapësira është shumë e madhe, rregulloni distancuesin në kah të kundërt të akrepave të orës, përndryshe, rregulloni distancuesin në kah të akrepave të orës.

3. Përdorni një çelës me fund të hapur (16 mm) për të shtrënguar bulonat M10.

4. Përdorni përsëri një matës ndjeshmërie për të kontrolluar hapësirën midis disqeve lëvizëse dhe statike për t'u siguruar që është midis 0.2 mm dhe 0.3 mm.

5. Përdorni të njëjtën metodë për të rregulluar boshllëqet e 3 pikave të tjera.

6. Instaloni unazën mbajtëse të frenave rezistente ndaj pluhurit dhe fiksojeni atë me vidën M4X6 së bashku me arrën M4.