Dallimi midis ashensorëve të pasagjerëve dhe ashensorëve të ngarkesave

Ekzistojnë disa dallime kryesore midis ashensorëve të ngarkesave dhe ashensorëve të pasagjerëve. 1 siguria, 2 rehatia dhe 3 kërkesat mjedisore.
Sipas GB50182-93 "Inxhinieria e Instalimeve Elektrike, Ndërtimi i Instalimeve Elektrike të Ashensorëve dhe Specifikimet e Pranimit"
6.0.9 Testet e performancës teknike duhet të jenë në përputhje me dispozitat e mëposhtme:
6.0.9.1 Përshpejtimi dhe ngadalësimi maksimal i ashensorit nuk duhet të kalojë 1.5 m/s2. Për ashensorët me shpejtësi të vlerësuar më të madhe se 1 m/s dhe më të vogël se 2 m/s, nxitimi mesatar dhe ngadalësimi mesatar nuk duhet të jenë më pak se 0.5 m/s2. Për ashensorët me shpejtësi të vlerësuar më të madhe se 2 m/s, nxitimi mesatar dhe ngadalësimi mesatar nuk duhet të jenë më pak se 0.7 m/s2;
6.0.9.2 Gjatë funksionimit të ashensorëve të pasagjerëve dhe spitalit, përshpejtimi i dridhjeve në drejtimin horizontal nuk duhet të kalojë 0.15 m/s2, dhe përshpejtimi i dridhjeve në drejtimin vertikal nuk duhet të kalojë 0.25 m/s2;
6.0.9.3 Zhurma totale e pasagjerëve dhe ashensorëve të spitalit në funksionim duhet të jetë në përputhje me dispozitat e mëposhtme:
(1) Zhurma e dhomës së pajisjeve nuk duhet të kalojë 80dB;
(2) Zhurma në makinë nuk duhet të kalojë 55dB;
(3) Zhurma nuk duhet të kalojë 65dB gjatë procesit të hapjes dhe mbylljes së derës.
Nga aspekti i kontrollit, shkalla e përshpejtimit dhe ngadalësimit është kryesisht e ndryshme, gjë që kryesisht merr parasysh rehatinë e pasagjerëve. Aspektet e tjera janë të ngjashme me ashensorin e pasagjerëve.